inspeksi visual
Kanggo sawetara kesalahan sing relatif prasaja, bagean lan komponen bisa dipriksa kanthi cara pandelengan, model tangan, pangrungu lan mambu. Kanggo ndandani utawa ngganti aksesoris; terus pipa lenga (utamane pipa karet) kanthi tangan, nalika ana tekanan lenga sing mili, bakal ana rasa geter, nanging ora ana kedadeyan kasebut nalika ora ana lenga sing mili utawa tekanane sithik.
Kajaba iku, tutul tangan uga bisa digunakake kanggo ngadili apa lubrication komponen hydraulic karo bagean transmisi mechanical apik. Rasakake owah-owahan suhu cangkang komponen nganggo tangan sampeyan. Yen cangkang komponen overheated, tegese lubrication kurang; pangrungon bisa ngadili bagean mechanical Titik fault lan tingkat karusakan sing disebabake dening karusakan, kayata nyedhot pump hydraulic, bukaan tutup overflow, carding komponen lan bentet liyane bakal nggawe gangguan abnormal kayata impact banyu utawa "pethel banyu"; sawetara bagean bakal rusak amarga overheating, lubrication miskin lan cavitation. Yen ana mambu sing aneh amarga alasan liyane, titik kesalahan bisa dinilai kanthi sniffing.
swap diagnostik
Yen ora ana alat diagnostik ing situs pangopènan utawa komponen sing bakal dipriksa cukup akurat kanggo dibongkar, cara iki kudu digunakake kanggo mbusak komponen sing dicurigai rusak lan ngganti karo sing anyar utawa komponen saka model sing padha. biasane ing mesin liyane kanggo testing. Diagnosis bisa ditindakake yen kesalahan bisa diilangi.
Bisa uga angel mriksa kesalahan kanthi metode diagnosis panggantos, sanajan diwatesi dening struktur, panyimpenan komponen ing situs utawa disassembly sing ora trep, lan liya-liyane, nanging kanggo katup cilik lan gampang digunakake kayata katup keseimbangan, kebanjiran. klep, lan klep siji-cara Iku luwih trep kanggo nggunakake cara iki kanggo mbongkar komponen. Cara diagnostik panggantos bisa ngindhari degradasi kinerja komponen hidrolik sing disebabake disassembly wuta. Yen kesalahan sing kasebut ing ndhuwur ora dipriksa kanthi cara panggantos, nanging tutup safety utama sing curiga langsung dicopot lan dibongkar, yen ora ana masalah karo komponen kasebut, kinerja bisa uga kena pengaruh sawise diinstal maneh.
Metode inspeksi pengukuran meter
Ngadili titik kesalahan sistem kanthi ngukur tekanan, aliran lan suhu lenga saka lenga hidrolik ing saben bagean sistem hidrolik. Iku luwih angel, lan ukuran aliran mung bisa kira-kira dening kacepetan tumindak aktuator. Mulane, ing deteksi ing situs, luwih akeh cara kanggo ndeteksi tekanan sistem digunakake.
Gagal, luwih umum yaiku mundhut tekanan hidrolik. Yen ditemokake minangka masalah silinder hidrolik, bisa diproses luwih lanjut:
Umumé, bocor silinder hidrolik dipérang dadi rong jinis: bocor internal lan bocor eksternal. Anggere kita mirsani kasebut kanthi teliti, kita bisa nemtokake sabab saka kebocoran external. Luwih angel kanggo ngadili penyebab kebocoran internal silinder hidrolik, amarga kita ora bisa langsung mirsani bocor internal.
Siji, bocor njaba.
1. Kerusakan segel antarane mburi ndawakake rod piston lan rod piston biasane disebabake roughening saka silinder piston, lan iku uga disebabake tuwa.
2. Segel antarane mburi ndawakake rod piston lan liner silinder rusak. Iki biasane disebabake dening tuwa saka segel sawise nggunakake long-term. Ana uga akeh kasus ngendi segel wis squeezed lan rusak dening pasukan gedhe banget nalika tutup mburi ndhuwur digunakake. Ana uga akeh silinder hidrolik sing diprodhuksi ing China. Desain pabrikan ora wajar, lan ing pirang-pirang kasus, pabrikan kudu ngirit biaya.
3. Retak sambungan pipa lenga inlet lan outlet saka silinder lenga uga bakal nyebabake kebocoran silinder minyak hidrolik.
4. Kebocoran lenga disebabake cacat ing blok silinder utawa tutup mburi silinder.
5. Rod piston ditarik lan duwe grooves, pit, etc.
6. Ing rusak saka lenga lubricating ndadekake suhu silinder lenga munggah abnormally, kang dipun promosiaken tuwa saka ring sealing.
7. Kebocoran lenga disebabake panggunaan sing kerep ngluwihi sawetara tekanan silinder.
Loro, bocor internal.
1. Ring tahan nyandhang ing piston wis rusak banget, nyebabake gesekan antarane piston lan liner silinder, lan pungkasanipun straining liner silinder, piston lan segel.
2. Segel gagal sawise nggunakake long-term, lan segel piston (biasane U, V, Y-rings, etc.) wis tuwa.
3. Minyak hidrolik reged, lan akeh impurities mlebu ing silinder lan nyandhang segel piston nganti rusak, biasane filing wesi utawa barang manca liyane.
3. Prekara sing kudu digatekake babagan panggunaan silinder hidrolik.
1. Sajrone nggunakake normal, kita kudu mbayar manungsa waé kanggo nglindhungi lumahing njaba rod piston kanggo nyegah karusakan ing segel saka bumps lan goresan. Saiki sawetara silinder mesin konstruksi dirancang nganggo piring pelindung. Sanajan ana, kita isih kudu nggatekake kanggo nyegah bonggol lan goresan. digores. Kajaba iku, aku uga kudu ajeg ngresiki lendhut lan wedhi ing segel dinamis dering bledug-bukti silinder lan rod piston kapapar kanggo nyegah rereget angel-kanggo-resik ditempelake ing lumahing rod piston saka ngetik interior. saka silinder, kang bakal nimbulaké piston, silinder utawa segel rusak. karusakan.
2. Sajrone nggunakake normal, kita uga kudu mbayar manungsa waé kanggo kerep mriksa bagean nyambungake kayata Utas lan bolts, lan nyepetake langsung yen lagi ketemu ngeculke. Amarga longgar ing papan kasebut uga bakal nyebabake kebocoran minyak silinder hidrolik, sing bisa dingerteni dening wong-wong sing melu mesin konstruksi.
3. Ajeg lubricate bagean nyambungake kanggo nyegah karat utawa nyandhang abnormal ing negara lenga-free. Kita uga kudu nggatekake. Utamané kanggo sawetara bagéan karo karat, kita kudu menehi hasil karo wong-wong mau ing wektu supaya ora bocor lenga saka silinder hydraulic disebabake karat.
4. Sajrone pangopènan normal, kita kudu mbayar manungsa waé kanggo panggantos biasa saka lenga hydraulic lan reresik pas wektune saka Filter sistem kanggo mesthekake kebersihan lenga hydraulic, kang uga penting banget kanggo ndawakake urip layanan saka silinder hydraulic.
5. Sajrone karya normal, kita kudu menehi perhatian kanggo ngontrol suhu sistem, amarga suhu lenga sing dhuwur banget bakal nyuda umur layanan segel, lan suhu lenga dhuwur jangka panjang bakal nyebabake deformasi segel permanen, lan ing kasus sing abot, segel bakal gagal.
6. Biasane, saben-saben kita nggunakake, kita kudu nganakake uji coba ekstensi lengkap lan retraction lengkap kanggo 3-5 stroke sadurunge nggarap. Tujuan saka nindakake iki kanggo exhaust online ing sistem lan preheat saben sistem, supaya minangka kanggo èfèktif ngindhari eksistensi udhara utawa banyu ing sistem, nyebabake bledosan gas ing awak silinder, kang bakal ngrusak segel lan nimbulaké bocor internal. saka silinder, etc.. Fault.
7. Sawise saben karya rampung, kita kudu menehi perhatian kanggo njaga tangan lan ember gedhe lan cilik ing kondisi optimal, yaiku, kanggo mesthekake yen kabeh lenga hidrolik ing silinder hidrolik bali menyang tangki minyak hidrolik kanggo njamin sing silinder hydraulic ora ing meksa. Amarga silinder hidraulik ing tekanan ing siji arah kanggo dangu, iku uga bakal nimbulaké karusakan kanggo segel.
Wektu kirim: Feb-02-2023