Amarga tekanan tinggi, struktur kompak, efisiensi dhuwur lan pangaturan pompa plunger, bisa digunakake ing tekanan, mesin broaching, lan sapiturute digunakake ing mesin metalurik lan kapinteran.
1. Komposisi struktural saka Pump Plunger
Pompa plunger utamane dumadi saka rong bagéan, daya pekerja lan mburi hidraulik, lan dipasang karo kathara, katup cek, katup safetyan, lan sistem pelumas.
(1) Power End
(1) crankshaft
Crankshaft minangka salah sawijining komponen utama ing pompa iki. Nganggo jinis crankshaft integral, bakal ngrampungake tombol kunci sing ganti saka gerakan Rottion kanggo ngeculake gerakan linear. Supaya bisa seimbang, saben pin crank yaiku 120 ° saka tengah.
(2) Nyambung Rod
Rod sing nyambungake ngirim tikaman ing plunger menyang crankshaft, lan ngowahi gerakan puteran, lan ngowahi gerakan puteran, lan ngowahi gerakan puteran, lan ngowahi gerakan puteran, lan ngowahi gerakan puteran, lan ngowahi gerakan puteran, lan ngowahi gerakan puteran, lan ngowahi gerakan puteran, lan ngowahi gerakan puteran, lan ngowahi gerakan puteran, lan ngowahi gerakan puteran, lan ngowahi gerakan Rottion saka crankshaft menyang gerakan plunger. Tile ngetrapake jinis lengen klambi lan dipanggonke.
(3) Crosshead
Crossadhi nyambungake rod sing nyambungake lan plunger timbal balik. Nduwe fungsi pandhuan, lan ditutup karo rod sing nyambungake lan nyambung karo clamp plunger.
(4) lengen ngambang
Lengan ngambang dipasang ing pangkalan mesin. Ing tangan siji, nduweni peran ngisolasi tank minyak lan kolam minyak sing reged. Ing tangan liyane, tumindak minangka titik dhukungan ngambang kanggo guide crosshead rod, sing bisa nambah layanan layanan bagean panyegel sing obah.
(5) dhasar
Basis mesin minangka komponen prewangan force kanggo nginstal Power End lan nyambungake mburi cair. Ana bolongan ing sisih loro sisih mburi pangkalan mesin, lan bolongan pin sing ana posisi ing mburi cair diwenehake ing sisih ngarep kanggo mesthekake ing antarane pusat slidaway lan pusat pompa. Neutral, ana bolongan saluran ing sisih ngarep dhasar kanggo nyalurake cairan bocor.
(2) mburi cair
(1) Kepala Pompa
Kepala pompa yaiku integral saka stainless steel, katup sing disusun kanthi vertikal, bolongan nyedhot ing sisih ngisor sirah pompa, sing komunikasi karo sistem palsu, sing nggawe sistem pipa sing disenggol.
(2) huruf sing disegel
Kothak panyegel lan sirah pompa disambungake karo flange, lan wangun panyegel plunger yaiku ngemut lemes karbon lemes saka tenanan karbon serat sing apik banget.
(3) plunger
(4) katup mlebu lan katup saluran
Vallvage lan ngilangi katup lan kursi katup, struktur katup sing kurang apik, conis sing cocog kanggo ngangkut cairan kanthi viskositas. Permukaan kontak nduweni kekerasan lan kinerja panyunting kanggo njamin urip layanan sing cukup lan lemari.
(3)Bagéan Dhukungan Bantu
Ana utamane mriksa katup mriksa, regulator voltase, sistem pelumas, katup safety, gaug meksa, lsp.
(1) mriksa katup
Cairan sing dibuwang saka sirah pompa mili menyang pipa tekanan tinggi liwat katup mriksa kurang. Nalika Cairan mili ing arah sing ngelawan, katup mriksa ditutup kanggo nyuda cairan tekanan tinggi saka mili bali menyang awak pompa.
(2) Regulator
Cairan pulsating tekanan tinggi dibuwang saka sirah pompa dadi aliran cair tekanan dhuwur sing cukup stabil sawise ngliwati pengatur.
(3) Sistem Lubrication
Utamané, lenga gear pump pumping lenga saka tank minyak kanggo lubricate cranks, crosshead lan puteran liyane.
(4) tolok tekanan
Ana rong jinis tolok tekanan: gaug tekanan biasa lan gaug tekanan kontak listrik. Gelar Tekanan kontak listrik kalebu ing sistem instrumen, sing bisa nggayuh tujuan kontrol otomatis.
(5) katup safety
Katup safety-micro-spring wis diinstal ing pipo sing disambungake. Artikel diatur dening pompa banyu Zed Shanghai. Iki bisa njamin Sealing Pump ing tekanan kerja sing dirating, lan bakal mbukak kanthi otomatis nalika tekanan wis rampung, lan nduweni peran perlindungan tekanan.
2. Klasifikasi Pumps Plunger
Pompa piston umume dipérang dadi pompa plunger, pompa plunger horisontal, pompa plunger axial lan pompa plunger radial.
(1) pompa plunger tunggal
Komponen struktural utamane kalebu rodha eksentrik, plunger, musim semi, badan silinder, lan loro katup siji. Jilid tertutup dibentuk ing antarane plunger lan bolongan silinder. Nalika wheel eccentric sepisan, plunger menehi tetak maneh lan mudhun sapisan, pindhah mudhun kanggo nyerep minyak, lan terus munggah menyang lenga. Tombol lenga sing dibuwang saben revolusi pompa diarani pamindahan, lan pamindahan kasebut mung ana hubungane karo paramèter struktural saka pompa.
(2) pompa plunger horisontal
Pompa plunger horisontal dipasang ing sisih karo sawetara petani (umume 3 utawa 6), lan crankshaft digunakake kanggo nggawe gerakan plunger utawa garansi ekskentis kanggo nggawe sedhot lan ngilangi cairan. pompa hidraulik. Dheweke uga nggunakake piranti distribusi aliran aliran sing katuratan, lan umume pompa kuantitatif. Pompa emulsi ing sistem dhukungan hidraulik batu umume pompa plunger kanthi horisontal.
Pompa emulsion digunakake ing pasuryan pertambangan batu bara kanggo menehi emulsi kanggo dhukungan hidrolik. Prinsip kerja gumantung ing rotasi crankshaft kanggo nyetir piston kanggo mbales maneh kanggo nyadari sintaly cair lan discharge.
(3) jinis axial
Pompa pompa axial minangka pompa piston ing endi arah timbal balik saka piston utawa plunger podo karo silinder tengah. Piston pompa axial bisa digunakake kanthi nggunakake pangowahan volume sing disebabake saka gerakan balesan saka plunger podo karo batang transmisi ing bolongan plunger. Wiwit loro plunger lan bolongan plunger minangka bagean bunder, pas tliti tliti bisa digayuh nalika diproses, saéngga efisiensi volumetik.
(4) jinis pirah sumbu langsung
Pompa plangka plunger langsung shaft dipérang dadi jinis sumber minyak tekanan lan jinis minyak primer. Umume pompa minyak tekanan pompa hidraulik nggunakake tank minyak tekanan udhara, lan tank minyak hidraulik sing gumantung karo tekanan udara kanggo nyedhiyakake minyak. Sawise miwiti mesin saben-saben, sampeyan kudu ngenteni tangki stain hidraulik kanggo nggayuh tekanan udara operasi sadurunge operasi mesin. Yen mesin diwiwiti nalika tekanan udara ing tank minyak hidraulik ora cukup, mula bakal nyebabake sepatu geser ing pompa hidraulik kanggo narik piring bali lan tikel tekanan ing awak pompa.
(5) jinis radial
Pompa pistal radial bisa dipérang dadi rong kategori: distribusi valve lan distribusi sumbu. Piston Radial Radial Valve duwe kerugian kayata tingkat kegagalan dhuwur lan efisiensi. Pompa pistik radial bibir sing dikembangake ing taun 1970-an lan 1980-an ing saindenging jagad ngatasi kekurangan pidhok radial valve-distribusi.
Amarga karakteristik struktural pompa radial, pompa pikon radial kanthi distribusi axial tetep luwih tahan kanggo pengaruh, urip luwih dawa tinimbang pompa piston axial. Stroke variabel saka pompa stroke sing cendhak digayuh kanthi ngganti eksentrikitas stator ing plunger variabel lan watesan sing paling gedhe, lan strok variabel banget cendhak. Waca rangkeng-. Lan mekanisme variabel dirancang kanggo operasi tekanan tinggi, dikontrol dening katup kontrol. Mula, kacepetan respon pompa cepet. Desain struktur radial ngatasi masalah nyandhang eccentric saka sepatu slipper saka piston axial. Ningkatake resistensi pengaruhe.
(6) jinis hidrolik
Pompa plunger hidraulik gumantung karo tekanan udara kanggo nyedhiyakake minyak menyang tank minyak hidrolik. Sawise miwiti mesin saben-saben, tank minyak hidraulik kudu tekan tekanan udara operasi sadurunge ngoperasikake mesin kasebut. Pompa plunger lurus-Axis Swash dipérang dadi rong jinis: jinis sumber minyak tekanan lan jinis minyak sing priming. Umume pompa minyak tekanan pompa hidraulik nggunakake tank bahan bakar kanthi tekanan udara, lan sawetara pompa hidrolik, lan sawetara pompa hidrolik dhewe duwe pompa biaya kanggo menehi minyak tekanan kanggo mlebu minyak wangi. Pompa hidraulik mandhiri duwe kemampuan mandhiri lan ora butuh kekuwatan eksternal kanggo nyedhiyakake minyak.
3. Prinsip kerja pompa plunger
Jumlah stroke l saka plunger obah-obah pompa plunger tetep lan ditemtokake kanthi angkat cam. Jumlah minyak sing diwenehake saben siklus plunger gumantung saka stroke pasokan minyak, sing ora dikontrol dening camshaft lan variabel. Wektu wiwitan pasokan bahan bakar ora owah karo owah-owahan strok bahan bakar. Nguripake plunger bisa ngganti wektu pungkasan minyak, saéngga ngganti jumlah pasokan minyak. Nalika pompa plunger digunakake, miturut tumindak cam ing camshaft saka pompa injeksi bahan bakar lan musim semi plunger, plunger dipeksa baleni munggah lan mudhun kanggo ngrampungake tugas pompa minyak. Proses pompa minyak bisa dipérang dadi rong tahap ing ngisor iki.
(1) Proses intake minyak
Nalika bagean Convex saka cam, ing tumindak pasukan musim semi, plunger kasebut mudhun, lan ruang ing ndhuwur plunger (nyebut ruangan minyak pompa) ngasilake vakum. Nalika pungkasan plunger nempatake plunger ing njero mlebu sawise bolongan minyak dibukak, minyak diesel sing diisi ing ruangan minyak lenga, lan plunger pindhah menyang pusat mati ngisor, lan mlebu inlet.
(2) proses bali minyak
Minyak PLUNGER SUPPLIE OIL. Nalika crise ing plunger (mungkasi pasokan Sisih) kanthi bolongan bali minyak ing lengen klambi, sirkuit minyak tekanan rendah ing ruangan minyak pompa bakal nyambung karo bolongan radiasi. Lan Chute komunikasi, tekanan minyak tiba-tiba, lan katup outlet minyak ditutup kanthi cepet ing tumindak pasukan musim semi, mungkasi pasokan minyak. Sawise iku plunger uga bakal munggah, lan sawise bagean saka cam sing diuripake, ing tumindak musim semi, plunger bakal mudhun maneh. Ing wektu iki siklus sabanjure diwiwiti.
Pompa plunger dikenalake adhedhasar prinsip plunger. Ana rong cara siji cara ing pompa plunger, lan arah kasebut padha. Nalika plunger mindhah siji arah, ana tekanan negatif ing silinder. Ing wektu iki, katup siji-arah mbukak lan cairan di sedot. Ing silinder, nalika plunger mindhah ing arah liyane, cairan dikompres lan katup siji liyane dibukak, lan cairan nyedhot menyang silinder dibuwang. Persediaan minyak terus dibentuk sawise gerakan terus ing mode kerja iki.
Wektu kirim: Nov-21-2022