Katup katup hidraulikdigunakake digunakake ing produksi kita. Dheweke minangka komponen kontrol ing sistem hidraulik. Sampeyan kudu ndeleng akeh masalah sing ana gandhengane karo katup solenoid lan urusan karo macem-macem kesalahan.
Sampeyan kudu nglumpukake akeh informasi sing relevan. Pengalaman Ngatasi Masalah Solenoid, Produsen sistem Hidraulik Dalan bakal ngenalake sampeyan katup solenoid sing digunakake ing sistem hidrolik.
Ayo duwe pangerten awal babagan katup solenoid. Katup kataman solenoid dumadi saka koil solenoid lan inti magnetik, lan minangka badan katup sing ngemot siji utawa sawetara bolongan.
Nalika gumpalan kasebut dadi tenaga utawa de-tenaga, operasi inti magnet bakal nyebabake cairan ngliwati awak katup utawa dipotong, supaya bisa nggayuh tujuan kanggo ngganti arah cairan kasebut.
Komponen elektromagnetik saka katup solenoid dumadi saka inti wesi tetep, inti wesi, koil lan komponen liyane; Bagean Badan Katup dumadi saka inti valve, spool lengen,
Dasar Spring lan sapiturute. Coil solenoid dipasang langsung ing awak katup, sing dipasang ing kelenjar, mbentuk kombinasi sing rapi lan kompak.
Valves solenoid sing digunakake digunakake ing produksi kalebu rong arah, rong posisi, lima-posisi kaping lima, lsp. Ayo aku ngomong babagan makna loro: Kanggo katup solenoid,
Iki electrified lan de-tenaga, lan kanggo katup sing dikontrol, urip.
Ing sistem kontrol instrumen generator oksigen, katup solenoid telung arah yaiku sing paling digunakake. Bisa digunakake kanggo ngalih utawa mateni sumber gas ing produksi,
supaya bisa ngalih path gas ing sirah membran pneumatik. Iki dumadi saka badan katup, tutup katup, Majelis elektromagnetik, struktur musim semi lan panyunting lan komponen liyane.
Blok panyegel ing sisih ngisor inti wesi pindah nutup inlet udara awak katup kanthi tekanan musim semi. Sawise electriciication, elektromagnet ditutup,
Lan blok sealing kanthi musim semi ing sisih ndhuwur inti inti inti nutup port exhaust, lan aliran udhara mlebu ing sirah membran saka udara udara kanggo ngontrol peran kontrol. Yen kekuwatan mati,
Kekuwatan elektromagnetik ilang, inti wesi obah godhong inti wesi tetep ing tumindak pasukan musim semi, mindhah mudhun, mbukak port exhaust, mblokir mlebu udara,
Airflow sirah membran dibuwang liwat port exhaust, lan diafragma pulih. lokasi asli. Ing peralatan produksi oksigen kita, digunakake ing potongan darurat saka
Katup katup ing membran ing mlebu turbo expander, lsp.
Katup solenoid patang cara uga digunakake ing produksi, lan prinsip kerja yaiku:
Nalika saiki liwat Coil, Efek eksitasi digawe, lan inti wesi tetep narik inti wesi sing obah, lan inti wesi sing mindhah inti val
Compresses musim semi, ngganti posisi inti kathahan spool, saéngga ngganti arah cairan kasebut. Nalika kumpule tenaga de-energasi, inti katup slide bakal di-push miturut
Kanggo kekuwatan elastis ing musim semi * musim semi, lan inti wesi bakal di-push maneh supaya aliran cairan ing arah asli. Ing produksi oksigen, ngalih katup sing dipeksa molekuler
Sistem ngalih sieve dikontrol kanthi katup solenoid papat-posisi, lan aliran udhara sing diwenehake kanggo loro mburi piston katup sing dipeksa. Kanggo ngontrol bukaan lan
nutup katup sing dipeksa. Gagal saka katup solenoid bakal langsung mengaruhi tumindak katup ngalih lan katup sing ngatur. Gagal umum yaiku katup solenoid ora bisa digunakake.
Sampeyan kudu dicenthang saka aspek ing ngisor iki:
(1) terminal katup solenoid ngeculke utawa tim benang sing mandheg, katup solenoid ora dikuatake, lan ujung benang bisa dikencengi.
(2) Coil katup solenoid diobong. Kabel katup solenoid bisa dicopot lan diukur nganggo multimeter. Yen sirkuit mbukak, coil katup solenoid diobong.
Alesan yaiku coil kena pengaruh lembab, sing bakal nyebabake insulasi sing kurang lan bocor flux Magnetik, sing bakal nyebabake saiki kakehan ing koil lan dibakar.
Mula, banyu udan kudu dicegah mlebu katup solenoid. Kajaba iku, musim semi angel banget, kekuwatan reaksi gedhe banget, jumlah giliran kumpul sithik,
Lan kekuwatan nyedhot ora cukup, sing uga bisa nyebabake koil kanggo diobong. Kanggo perawatan darurat, tombol manual ing kumpulan bisa diuripake saka "0" kanggo "1" sajrone operasi normal kanggo mbukak katup.
(3) katup solenoid macet. Gap kerjasama ing antarane lenganal geser lan inti katup saka katup solenoid cilik banget (kurang saka 0.008mm), lan biasane dipasang ing potongan tunggal.
Yen impurasi mekanik digawa utawa ana minyak pelumas cilik, mula gampang macet. Cara perawatan yaiku nggunakake kawat baja kanggo nyembur bolongan cilik ing sirah supaya mumbul maneh.
Solusi dhasar yaiku mbusak katup solenoid, njupuk lengen inti inti lan katup, lan ngresiki kanthi cci4 kanggo nggawe gerakan inti katup kanthi fleksibel. Nalika Disassembling,
Pay manungsa waé ing urutan kompononal lan posisi wiring eksternal, saengga reassemly lan kabel sing bener, lan priksa manawa apa bolongan semprotan minyak diblokir
Lan apa lenga pelumas kasebut cukup.
(4) bocor. Bocor udara bakal nyebabake tekanan udara sing ora cukup, dadi angel mbukak lan nutup katup sing dipeksa. Alesan yaiku bensin segel rusak utawa katup slide sing disandhang,
nyebabake udhara ing sawetara rongga. Yen ngatasi kesalahan solenoid saka sistem ngalih, wektu sing cocog kudu dipilih, lan katup solenoid kudu
urusan nalika kekuwatan ilang. Yen pangolahan ora bisa dirampungake ing longkangan muncul, sistem saklar bisa digantung lan ditangani kanthi tenang.
Wektu Pos: Jan-11-2023