Unit tekanan minyak (uga dikenal minangka stasiun hidraulik) biasane dilengkapi komponen presisi tinggi. Kanggo nggawe sistem nindakake kanthi bener lan ndawakake layanan layanan sistem, mangga menehi perhatian babagan cara ing ngisor iki lan nindakake pemeriksaan lan perawatan sing tepat.
1. Pipa minyak cuci, minyak operasi segel minyak
1. Piping kanggo konstruksi ing situs kudu ngalami pickling lan siram lengkap
Proses minyak) supaya bisa ngilangi masalah luar negeri sing isih ana ing piping (karya iki kudu ditindakake ing njaba unit tank minyak). Flush karo minyak operasi VG32 sing disaranake.
2 .. Sawise karya ing ndhuwur wis rampung, pasang maneh piping, lan luwih becik bisa ngumbah minyak liyane kanggo kabeh sistem. Umume, kabersihan sistem kudu ana ing Nas10 (klebu); Sistem valvo valvo kudu ing NAS7 (klebu). Pembersihan minyak iki bisa ditindakake kanthi minyak operasi VG46, nanging katup servo kudu dicopot luwih dhisik lan diganti piring bypass sadurunge ngresiki minyak bisa ditindakake. Pakaryan cuci minyak iki kudu ditindakake sawise persiapan kanggo mbukak tes wis rampung.
3. Minyak operasi kudu duwe lubricity, anti-rust, anti-emulsification, sifat defoaming lan anti-rusak.
Viskositas lan kisaran suhu sing ditrapake kanggo minyak operasi sing ditrapake kanggo piranti iki yaiku:
Rangkaian Ikon Paling Awuna 33 ~ 65 CST (150 ~00 SSU) AT38 ℃
Disaranake nggunakake minyak VG46 ISO VG46 ISO
Indeks viskositas ndhuwur 90
Suhu paling optimal 20 ℃ ~ 55 ℃ (nganti 70 ℃)
4. Bahan kayata gaset lan segel minyak kudu dipilih miturut kualitas minyak ing ngisor iki:
A. Minyak Petroleum - NBR
B. Banyu. Etylene glycol - nbr
C. Minyak berbasis fosfat - viton. Teflon
gambar
2. Preparation lan wiwitan sadurunge tes jangka
1. Persiapan sadurunge mbukak tes:
A. Priksa kanthi rinci apa ngawut-awut lan sendi komponen, flanges lan sendi pancen dikunci.
B. Miturut sirkuit, konfirmasi apa katup sing ditutup saben bagean dibukak lan ditutup miturut katup katutup pipa lan lenga bali.
C. Priksa apa pusat pump pump pump pump lenga lan motor sing dipindhah amarga transportasi
D. Nyesuaikan katup safety (relief katup) lan mbukak katup saka outlet pompa minyak menyang tekanan paling murah.
2 .. Miwiti:
A. Intermittent miwiti dhisik kanggo konfirmasi apa motor cocog karo arah pompa sing wis ditemtokake
.Aming pompa mlaku kanthi suwe, bakal nyebabake organ internal kanggo ngobong lan macet.
B. Pump miwiti tanpa beban
, nalika nonton tolok tekanan lan ngrungokake swara kasebut, wiwiti kanthi intermiten. Sawise bola-bali bola-bali, yen ora ana tandha-tandha lenga (kayata geter tekanan utawa ganti swara utawa ganti swara pompa, lan sapiturute), sampeyan bisa ngeculake pompa sisih pompa kanggo mbuwang hawa. Wiwiti maneh maneh.
C. Nalika suhu minyak ana 10 ℃ CST (1000 SSU ~ 1800 SSU) Ing mangsa, mangga diwiwiti miturut cara ing ngisor iki kanggo lubricate pompa. Sawise mlebu, mlayu nganti 5 detik lan mandheg sajrone 10 detik, baleni kaping 10, banjur mandheg sawise mlaku nganti 20 detik 20 detik sadurunge bisa mlaku terus. Yen isih ana lenga, mangga mungkasi mesin lan nyingkirake outisi flange, tuang ing lenga diesel (100 ~ 200cc), lan muter giliran liwat 5 ~ 6 giliran maneh lan miwiti motor maneh.
D. Ing suhu sing kurang ing mangsa, sanajan suhu minyak wis wungu, yen sampeyan pengin miwiti pompa cadhangan, sampeyan isih kudu nindakake operasi intermiten ing ndhuwur, saéngga suhu internal pompa bisa digunakake terus-terusan dioperasi.
E. Sawise konfirmasi manawa bisa medharake biasane, nyetel katup safety (katup sing overflow) nganti 10 menit, nanging bisa nambahi tekanan, lan entuk perhatian kanthi cepet, lan mung ora ana hubungane karo loak.
F. Aktuator kayata pipa lan silinder hidrolik kudu cepet-cepet kanggo njamin gerakan sing lancar. Nalika kesel, gunakake tekanan lan kacepetan alon-alon. Sampeyan kudu bali lan bali kaping pirang-pirang nganti lenga sing mili ora ana busa putih.
G. bali saben aktuator ing titik asli, priksa kanthi dhuwur level minyak, lan nggawe bagean sing ilang (bagean iki ora bisa digunakake ing silangan andharan, elinga ora bisa digunakake kanggo nyegah minyak.
H. Setel lan posisi komponen sing bisa diatur kayata katup kontrol tekanan, katup pangembangan aliran, lan tekanan meksa, lan resmi mlebu operasi normal.
J. Pungkasane, aja lali mbukak katup kontrol banyu sing luwih adhem.
3. Inspeksi Umum lan Manajemen Manajemen Umum
1. Priksa swara sing ora normal (1 wektu / dina):
Yen sampeyan mbandhingake karo swara normal kanthi kuping, sampeyan bisa nemokake swara sing ora normal sing disebabake saka blockage filter minyak, nyampur udhara, lan nyandhang pompa ora normal.
2 .. Priksa tekanan pump pump (1 wektu / dina):
Priksa tali tekanan outlet pompa. Yen tekanan sing ora bisa digayuh, bisa uga amarga nganggo sandhangan sing ora normal ing njero pompa utawa viskositas minyak rendah. Yen pointer guncang tekanan, bisa uga amarga filter minyak diblokir utawa udhara dicampur.
3 .. Priksa suhu minyak (1 wektu / dina):
Konfirmasi manawa sumber banyu sing adhem iku normal.
4 .. Priksa level minyak ing tank bahan bakar (1 wektu / dina):
Dibandhingake karo biasa, yen wis murah, mula kudu ditambahi lan panyebab kudu ditemokake lan didandani; Yen luwih dhuwur, perhatian khusus kudu dibayar, bisa uga ana gangguan banyu (kayata pipa banyu sing luwih adhem, lan sapiturute).
5. Priksa suhu awak pompa (1 wektu / wulan):
Tutul ing njaba awak pompa kanthi tangan lan mbandhingake kanthi suhu normal, lan sampeyan bisa nemokake manawa efisiensi volumetrik saka pompa dadi murah, lubricasi sing kurang, lsp.
6. Priksa swara sing ora normal lan motor motor (1 wektu / wulan):
Rungokake nganggo kuping utawa goyangake kopling kiwa lan tengen nganggo tangan ing negara mandeg, sing bisa nyandhang ora normal, panyimpangan butter lan konsentrasi.
7. Priksa blockage Filter Minyak (1 Wayah / Wulan):
Ngresiki Filter Minyak Minyak Baja Stainless steel pisanan kanthi pelarut, banjur gunakake bedhil udara kanggo jotosan saka njero ruangan menyang njaba kanggo ngresiki. Yen filter minyak sing bisa digunakake, ganti karo sing anyar.
8 .. Priksa sifat umum lan polusi minyak operasi (1 wektu / 3 wulan):
Priksa minyak operasi kanggo discoloration, ambu, polusi lan kahanan sing ora normal liyane. Yen ana kelainan, ngganti langsung lan ngerti sababe. Biasane, ganti nganggo minyak anyar saben siji taun. Sadurunge ngganti minyak anyar, priksa manawa sampeyan ngresiki ing sekitar minyak ngisi resik supaya ora ngrusak minyak anyar.
9 .. Priksa swara sing ora normal saka motor hidrolik (1 wektu / 3 wulan):
Yen sampeyan ngrungokake nganggo kuping utawa mbandhingake karo swara normal, sampeyan bisa nemokake nyandhang lan nyuwek ing njero motor.
10. Priksa suhu motor hidrolik (1 wektu / 3 wulan):
Yen ndemek nganggo tangan lan mbandhingake karo suhu normal, sampeyan bisa nemokake efisiensi volumetrik dadi sandhangan sing luwih murah lan ora normal.
11. Nemtokake Siklus Wektu Mekanisme Pemeriksaan (1 Wektu / 3 wulan):
Temokake lan mbenerake kelainan kayata penyesuaian miskin, operasi sing kurang, lan tambah bocor internal saben komponen.
12. Priksa bocor minyak saben komponen, pipo, sambungan pipo, lsp (1 wektu / 3 wulan):
Priksa lan nambah kahanan segel minyak saben bagean.
13. Pemriksaan pipa karet (1 wektu / 6 wulan):
Investigasi lan nganyari nyandhang, tuwa, karusakan lan kahanan liyane.
14 .. Priksa indikasi piranti sing ngukur saben bagean sirkuit, kayata tekanan, termometer, garansi level minyak, lsp (1 wektu / taun):
Mbenerake utawa nganyari kaya sing dibutuhake.
15 Priksa piranti kabeh hidraulik (1 wektu / taun):
Pangopènan rutin, reresik lan pangopènan, yen ana kelainan, priksa lan ngilangi wektu.
Wektu Pos: Jan-10-2023