Unit tekanan lenga (uga dikenal minangka stasiun hidrolik) biasane dilengkapi komponen presisi dhuwur.Supaya sistem bisa nindakake kanthi bener lan ndawakake umur layanan sistem, mangga digatekake cara ing ngisor iki lan nindakake pemeriksaan lan pangopènan sing tepat.
1. Piping oil washing, operating oil and oil seal
1. Pipa kanggo konstruksi ing situs kudu ngalami pickling lan flushing lengkap
(Ngumbah lenga) prosedur kanggo mbusak kabeh bahan manca sing isih ana ing pipa (karya iki kudu ditindakake ing njaba unit tank minyak).Siram nganggo lenga operasi VG32 dianjurake.
2. Sawise karya ing ndhuwur rampung, instal maneh pipa, lan paling apik kanggo ngumbah lenga liyane kanggo kabeh sistem.Umumé, kebersihan sistem kudu ana ing NAS10 (inklusif);sistem tutup servo kudu ing NAS7 (kalebu).Reresik lenga iki bisa ditindakake nganggo lenga operasi VG46, nanging tutup servo kudu dicopot luwih dhisik lan diganti karo piring bypass sadurunge ngresiki lenga bisa ditindakake.Karya ngumbah lenga iki kudu rampung sawise persiapan kanggo test run rampung.
3. lenga operasi kudu lubricity apik, anti-karat, anti-emulsification, defoaming lan anti-rusak.
Viskositas lan suhu sing ditrapake kanggo lenga operasi sing ditrapake kanggo piranti iki yaiku:
Rentang viskositas optimal 33～65 cSt (150～300 SSU) AT38 ℃
Disaranake nggunakake lenga anti-wear ISO VG46
Indeks viskositas ndhuwur 90
Suhu optimal 20 ℃ ~ 55 ℃ (nganti 70 ℃)
4. Bahan kayata gasket lan segel minyak kudu dipilih miturut kualitas minyak ing ngisor iki:
A. lenga Petroleum - NBR
B. banyu.Etilena glikol - NBR
C. lenga basis fosfat - VITON.TEFLON
gambar
2. Preparation lan miwiti-up sadurunge test run
1. Preparation sadurunge test run:
A. Priksa ing rinci apa ngawut-awut lan joints saka komponen, flanges lan joints tenan dikunci.
B. Miturut sirkuit, konfirmasi apa tutup mati saben bagean dibukak lan ditutup miturut peraturan, lan mbayar manungsa waé khusus kanggo apa tutup mati-mati saka port nyedhot lan pipo bali lenga bener kabuka.
C. Priksa manawa pusat poros pompa minyak lan motor dipindhah amarga transportasi (nilai sing diidini yaiku TIR0.25mm, kesalahan sudut 0.2 °), lan nguripake poros utama kanthi tangan kanggo konfirmasi manawa bisa gampang diputer .
D. Nyetel tutup safety (relief valve) lan unloading tutup stopkontak pump lenga kanggo meksa paling.
2. Miwiti:
A. wiwitan intermiten pisanan kanggo konfirmasi apa motor cocog arah mlaku ditetepake saka pump
.Yen pump mlaku ing mbalikke kanggo dawa banget, iku bakal nimbulaké organ internal kanggo kobong lan macet.
B. Pump diwiwiti kanthi ora ana beban
, nalika nonton gauge tekanan lan ngrungokake swara, miwiti intermittently.Sawise bola-bali kaping pirang-pirang, yen ora ana tandha discharge lenga (kayata getaran gauge tekanan utawa owah-owahan swara pompa, lan sapiturute), sampeyan bisa rada ngeculake pipa sisih pompa kanggo ngeculake hawa.Wiwiti maneh.
C. Nalika suhu lenga punika 10 ℃ cSt (1000 SSU ~ 1800 SSU) ing mangsa, mangga miwiti miturut cara ing ngisor iki kanggo kebak lubricate pump.Sawise inching, mlayu 5 detik lan mandheg 10 detik, baleni kaping 10, banjur mandheg sawise mlaku 20 detik 20 detik, baleni kaping 5 sadurunge bisa mlaku terus.Yen isih ora ana lenga, please mungkasi mesin lan mbongkar flange stopkontak, pour ing lenga diesel (100 ~ 200cc), lan muter kopling kanthi tangan kanggo 5 ~ 6 giliran Pasang maneh lan miwiti motor maneh.
D. Ing suhu kurang ing mangsa, sanajan suhu lenga wis wungu, yen sampeyan pengin miwiti pump spare, sampeyan isih kudu nindakake operasi intermiten ndhuwur, supaya suhu internal pump bisa terus-terusan dilakokno.
E. Sawise konfirmasi sing bisa muntahake metu biasane, nyetel tutup safety (katup overflow) kanggo 10 ~ 15 kgf / cm2, terus mlaku kanggo 10 ~ 30 menit, banjur mboko sithik nambah meksa, lan mbayar manungsa waé kanggo swara operasi, meksa, suhu lan Priksa geter saka bagean asli lan piping, mbayar manungsa waé khusus kanggo apa ana bocor lenga, lan mung ngetik operasi full-load yen ora ana kelainan liyane.
F. Aktuator kayata pipa lan silinder hidrolik kudu kesel kanggo mesthekake gerakan lancar.Nalika kesel, gunakake tekanan rendah lan kacepetan alon.Sampeyan kudu bolak-balik kaping pirang-pirang nganti lenga sing metu ora ana umpluk putih.
G. Bali saben aktuator menyang titik asli, mriksa dhuwur saka tingkat lenga, lan nggawe kanggo bagean ilang (bagean iki pipo, kapasitas saka aktuator, lan apa wis kosong, kosongaké kanggo kesel), elinga ora kanggo nggunakake. iku ing silinder hydraulic Push metu lan replenish lenga operasi ing negara meksa accumulator supaya kebanjiran nalika bali.
H. Nyetel lan posisi komponen luwes kayata katup kontrol meksa, katup kontrol aliran, lan ngalih meksa, lan resmi ngetik operasi normal.
J. Pungkasan, aja lali mbukak katup kontrol banyu ing cooler.
3. Manajemen pengawasan lan pangopènan umum
1. Priksa swara ora normal saka pompa (1 wektu / dina):
Yen sampeyan mbandhingake karo swara normal ing kuping, sampeyan bisa nemokake swara ora normal sing disebabake dening sumbatan filter lenga, campuran udara, lan nyandhang pompa sing ora normal.
2. Priksa tekanan discharge pompa (1 wektu / dina):
Priksa pengukur tekanan outlet pompa.Yen tekanan sing disetel ora bisa digayuh, bisa uga amarga nyandhang ora normal ing jero pompa utawa viskositas lenga sing sithik.Yen pointer gauge tekanan gonjang-ganjing, bisa uga amarga panyaring lenga diblokir utawa udhara dicampur.
3. Priksa suhu lenga (1 wektu / dina):
Konfirmasi manawa pasokan banyu adhem normal.
4. Priksa level lenga ing tangki bahan bakar (1 wektu / dina):
Dibandhingake karo biasane, yen dadi luwih murah, kudu ditambah lan sababe kudu ditemokake lan didandani;yen luwih dhuwur, perhatian khusus kudu dibayar, bisa uga ana intrusi banyu (kayata pecah pipa banyu adhem, lsp).
5. Priksa suhu awak pompa (1 wektu / sasi):
Tutul ing njaba awak pompa kanthi tangan lan mbandhingake karo suhu normal, lan sampeyan bisa nemokake efisiensi volumetrik pompa dadi luwih murah, nyandhang ora normal, pelumasan sing ora apik, lsp.
6. Priksa swara ora normal saka kopling pompa lan motor (1 wektu / sasi):
Rungokake nganggo kuping utawa goyangake kopling ngiwa lan nengen kanthi tangan ing kahanan mandheg, sing bisa nyebabake nyandhang ora normal, mentega sing ora cukup lan penyimpangan konsentris.
7. Priksa penyumbatan filter oli (1 wektu / sasi):
Ngresiki Filter lenga stainless steel pisanan karo solvent, lan banjur nggunakake bedhil online kanggo jotosan metu saka njero menyang njaba kanggo ngresiki.Yen filter lenga sing bisa digunakake, ganti nganggo sing anyar.
8. Priksa sifat umum lan polusi lenga operasi (1 wektu / 3 sasi):
Priksa lenga operasi kanggo owah-owahan warna, ambu ora enak, polusi lan kahanan ora normal liyane.Yen ana kelainan, langsung ganti lan goleki sababe.Biasane, ganti karo lenga anyar saben siji nganti rong taun.Sadurunge ngganti lenga anyar, dadi manawa kanggo ngresiki sak port Isi lenga Resik supaya ora contaminate lenga anyar.
9. Priksa swara abnormal saka motor hidrolik (1 wektu / 3 sasi):
Yen sampeyan ngrungokake nganggo kuping utawa mbandhingake karo swara normal, sampeyan bisa nemokake nyandhang ora normal ing njero motor.
10. Priksa suhu motor hidrolik (1 wektu / 3 sasi):
Yen sampeyan ndemek nganggo tangan lan mbandhingake karo suhu normal, sampeyan bisa nemokake yen efisiensi volumetrik dadi luwih murah lan nyandhang ora normal lan liya-liyane.
11. Penentuan wektu siklus mekanisme inspeksi (1 wektu / 3 wulan):
Temokake lan mbenerake kelainan kayata penyesuaian sing ora apik, operasi sing ora apik, lan kebocoran internal saben komponen.
12. Priksa kebocoran oli saben komponen, pipa, sambungan pipa, lsp. (1 wektu / 3 wulan):
Priksa lan nambah kondisi segel lenga saben bagean.
13. Inspeksi pipa karet (1 wektu / 6 wulan):
Investigasi lan nganyari nyandhang, tuwa, karusakan lan kahanan liyane.
14. Priksa indikasi piranti pangukuran saben bagean sirkuit, kayata alat pengukur tekanan, termometer, pengukur level minyak, lsp. (1 wektu / taun):
Mbenerake utawa nganyari yen dibutuhake.
15 Priksa kabeh piranti hidrolik (1 wektu / taun):
Pangopènan reguler, reresik lan pangopènan, yen ana abnormality, mriksa lan mbusak ing wektu.
Wektu kirim: Jan-10-2023